L’accessibilité de la chaîne de déplacement
Pour réaliser ses habitudes de vie et exercer ses choix, une personne en situation de handicap doit accomplir un enchaînement d’activités et aussitôt qu’elle rencontre un obstacle dans l’accomplissement d’une de ces activités, il peut y avoir rupture dans la chaîne de déplacement.
Par exemple, pour s’instruire, une personne doit se rendre à l’école. Elle doit notamment pouvoir se lever, se préparer, se rendre à l’école, assister aux cours, apprendre, effectuer les travaux requis, etc. Se rendre à l’école est donc un maillon de l’enchaînement des activités qu’elle doit faire pour atteindre l’objectif de s’instruire.
Si la personne utilise le transport en commun, elle doit notamment se déplacer de son domicile jusqu’à l’arrêt d’autobus. Si elle rencontre des obstacles, telles des dénivellations difficiles à franchir ou encore des intersections dangereuses à traverser, elle ne pourra pas atteindre son objectif de prendre le transport en commun, même si ce dernier est entièrement accessible.
En amont, il faudra également que la personne puisse accéder aux informations relatives aux trajets qu’elle devra emprunter et s’acquitter de son titre de transport.
Cet exemple illustre bien que tous les maillons de la chaîne sont reliés entre eux pour assurer un déplacement fluide et sans obstacle. Voilà donc à quoi nous référons lorsque nous parlons d’une chaîne de déplacement accessible.
Cette chaîne de déplacement, qui comprend notamment l’accès à l’information, le cadre bâti, les aménagements des espaces publics, les systèmes de transport et leur intermodalité, doit donc être pensée et organisée pour permettre une fluidité complète, et ce, du début à la fin du parcours emprunté par une personne handicapée.
Pour y arriver et pour en assurer la cohérence et la complémentarité, la collaboration de toutes les parties prenantes y est essentielle (élus municipaux et provinciaux, ministères, employés des services municipaux, gestionnaires et organismes publics de transport en commun, etc.).